日前，深圳歡樂(lè)谷過(guò)山車(chē)“雪域雄鷹”項(xiàng)目發(fā)生車(chē)輛碰撞事故，目前共有17人留院治療。其母公司華僑城集團(tuán)被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局會(huì)同國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室、國(guó)務(wù)院國(guó)資委聯(lián)合約談后致歉，稱(chēng)公司將全力以赴救治傷員，認(rèn)真配合做好事故調(diào)查，決不回避問(wèn)題。

深圳歡樂(lè)谷緣何事故頻發(fā)？主題公園怎樣才能把好安全關(guān)？又該如何挽回游客的市場(chǎng)信心？

17人留院診治事故原因尚未公布

萬(wàn)圣節(jié)本是主題樂(lè)園“大顯身手”的黃金時(shí)刻，深圳歡樂(lè)谷卻在節(jié)日前夕發(fā)生安全事故。10月27日18時(shí)許，載有22名游客的過(guò)山車(chē)“雪域雄鷹”，在上坡后發(fā)生故障沿軌道倒滑，與另一列已到站正在下客的過(guò)山車(chē)（載有24人，事發(fā)時(shí)15人已下車(chē)，車(chē)上剩余9人）發(fā)生碰撞，造成部分游客受傷，兩列過(guò)山車(chē)均未發(fā)生脫軌。

事故發(fā)生晚間，深圳歡樂(lè)谷發(fā)布情況通報(bào)，造成8人受傷。隨后，深圳歡樂(lè)谷于10月28日起暫緩開(kāi)園，以配合市區(qū)聯(lián)合調(diào)查組開(kāi)展事故調(diào)查，并全面開(kāi)展游樂(lè)設(shè)施安全隱患排查整改。

10月29日晚，@創(chuàng)新南山官方發(fā)布事故情況通告，事發(fā)當(dāng)晚，有8名傷者第一時(shí)間由120急救車(chē)送往港大深圳醫(yī)院救治，隨后陸續(xù)有人員經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)或自行前往港大深圳醫(yī)院、南山醫(yī)院、華僑城醫(yī)院檢查就診。三家醫(yī)院共接診28人，其中11人經(jīng)檢查無(wú)礙后自行離開(kāi)。目前，共有17人留院診治。留院診治病人中，4人因顱腦損傷、骨盆骨折等傷情，在ICU觀察救治，生命體征平穩(wěn)；13人為軟組織挫傷、輕微骨折等傷情，在普通病房繼續(xù)觀察治療。

事故發(fā)生后，引發(fā)全社會(huì)關(guān)注。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局會(huì)同國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室、國(guó)務(wù)院國(guó)資委聯(lián)合約談華僑城集團(tuán)有限公司。約談要求，華僑城集團(tuán)有限公司要督促深圳華僑城歡樂(lè)谷旅游公司全力做好傷員救治，配合做好事故調(diào)查，深刻汲取事故教訓(xùn)，全面落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任。

被約談后的11月1日凌晨，華僑城集團(tuán)在其公眾號(hào)發(fā)布公告，再次向所有受傷游客及家屬、向社會(huì)公眾致歉。公告稱(chēng)，公司將全力以赴救治傷員，認(rèn)真配合做好事故調(diào)查，決不回避問(wèn)題。

截至中國(guó)城市報(bào)記者發(fā)稿前，該過(guò)山車(chē)“撞車(chē)”事故原因仍處于調(diào)查中，尚未公布。

三種原因容易引發(fā)游樂(lè)設(shè)備出現(xiàn)安全事故

此次發(fā)生事故的深圳歡樂(lè)谷的“雪域雄鷹”過(guò)山車(chē)，最高點(diǎn)達(dá)60米，軌道長(zhǎng)度達(dá)887米，是目前中國(guó)已建成最高、最長(zhǎng)的彈射式過(guò)山車(chē)之一，也是中國(guó)已建成最快的過(guò)山車(chē)之一，運(yùn)行時(shí)速可達(dá)135千米，于2012年7月正式開(kāi)放，共有兩輛列車(chē)，每部列車(chē)6節(jié)車(chē)廂，每節(jié)車(chē)廂可乘坐4人。

值得注意的是，據(jù)華僑城電子招采平臺(tái)信息，3月21日，深圳歡樂(lè)谷發(fā)布了對(duì)雪域雄鷹項(xiàng)目的大修招標(biāo)公告。項(xiàng)目包括對(duì)雪域雄鷹整體運(yùn)行情況進(jìn)行專(zhuān)業(yè)評(píng)估，開(kāi)展雪域雄鷹服役狀態(tài)評(píng)價(jià)、安全可靠性評(píng)估、大型修理、狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等工作，并通過(guò)法定檢驗(yàn)、監(jiān)管備案等，計(jì)劃工期是4月20日至6月30日，中標(biāo)單位為深圳市潤(rùn)昌游樂(lè)文化集團(tuán)有限公司。

深圳市區(qū)相關(guān)部門(mén)成立的聯(lián)合調(diào)查組初步查明的結(jié)果也顯示，涉事設(shè)備是深圳華僑城歡樂(lè)谷旅游公司運(yùn)營(yíng)的過(guò)山車(chē)“雪域雄鷹”，設(shè)備級(jí)別為A級(jí)，日常維保由歡樂(lè)谷公司負(fù)責(zé)，最近一次檢驗(yàn)日期為2023年6月。

這意味著，距離上次檢驗(yàn)不足5個(gè)月，就出了安全事故，原因何在？

“通常情況下導(dǎo)致大型游樂(lè)設(shè)備出現(xiàn)安全問(wèn)題的原因有三種。”中國(guó)主題公園研究院院長(zhǎng)林煥杰在接受中國(guó)城市報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)分析，首先是自然原因，自然環(huán)境變化會(huì)讓游樂(lè)設(shè)備出現(xiàn)變化，比如突然逆風(fēng)時(shí)阻力增強(qiáng)、順風(fēng)時(shí)速度加快，以及熱脹冷縮等原理都有可能令游樂(lè)設(shè)備自動(dòng)啟動(dòng)緊急安全系統(tǒng)，出現(xiàn)剛好“剎車(chē)”的情況，容易使游客“卡”在半空中；其次，是人為原因，主題公園的技術(shù)中心有各種工程師和維保人員，經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格按照使用指南進(jìn)行檢測(cè)，而工作人員若疏漏了某個(gè)環(huán)節(jié)也容易產(chǎn)生安全隱患；最后是偶發(fā)性原因，各種情況都有。

林煥杰進(jìn)一步補(bǔ)充：“6月剛剛通過(guò)檢測(cè)，10月就出現(xiàn)安全事故，從檢測(cè)時(shí)間上來(lái)看，理論上不應(yīng)存在安全問(wèn)題，但也要注意到，畢竟才經(jīng)歷了7月、8月的暑期游高峰期、以及中秋、國(guó)慶假期，娛樂(lè)設(shè)備或存高頻運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，具體事故原因還是要等其官方公布?！?/p>

如何把好安全關(guān)避免事故

實(shí)際上，這已不是歡樂(lè)谷第一次出現(xiàn)安全事故。

經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，2018年11月，深圳南山區(qū)歡樂(lè)谷“歡樂(lè)干線(xiàn)”架空單軌車(chē)發(fā)生追尾導(dǎo)致2名乘客受傷；2019年4月，深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局對(duì)其進(jìn)行行政罰款20萬(wàn)元。而在2010年6月，與深圳歡樂(lè)谷同屬于華僑城集團(tuán)的深圳東部華僑城“太空迷航”娛樂(lè)項(xiàng)目，曾發(fā)生造成6人死亡、10人受傷的重大事故。

除深圳歡樂(lè)谷外，上海歡樂(lè)谷曾于2013年連續(xù)發(fā)生3起過(guò)山車(chē)因傳感器報(bào)警引發(fā)的高空懸停事故；2016年3月，北京歡樂(lè)谷“水晶神翼”過(guò)山車(chē)項(xiàng)目出現(xiàn)高空懸停，事件導(dǎo)致26名游客滯留在過(guò)山車(chē)上長(zhǎng)達(dá)18分鐘。

而歡樂(lè)谷在國(guó)內(nèi)屬于知名主題公園品牌，安全事故頻發(fā)對(duì)其品牌影響力產(chǎn)生了一定的負(fù)面作用。在華南師范大學(xué)旅游管理學(xué)院會(huì)展經(jīng)濟(jì)與管理系主任李軍看來(lái)，安全事故可能導(dǎo)致公眾對(duì)游樂(lè)園行業(yè)產(chǎn)生信任危機(jī)，依賴(lài)游樂(lè)園旅游業(yè)收入的地區(qū)經(jīng)濟(jì)收入受到?jīng)_擊，事故調(diào)查、賠償受害者和法律訴訟都會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。事故后，政府加強(qiáng)對(duì)游樂(lè)園行業(yè)的監(jiān)管導(dǎo)致的合

規(guī)成本增加可能對(duì)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生制約和抑制作用；由于事故導(dǎo)致的盈利能力下降和未來(lái)不確定性增加，投資者可能會(huì)重新評(píng)估對(duì)游樂(lè)園行業(yè)的投資價(jià)值。

其實(shí)，此次安全事故也為全行業(yè)敲響了安全警鐘，事故發(fā)生后，包括北京環(huán)球影城霸天虎在內(nèi)的多個(gè)大型樂(lè)園過(guò)山車(chē)暫停運(yùn)營(yíng)進(jìn)行安全檢查。如何把好安全關(guān)成為當(dāng)下亟需面對(duì)和解決的核心問(wèn)題。

林煥杰告訴記者，整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)從過(guò)山車(chē)這類(lèi)特種設(shè)備從設(shè)計(jì)生產(chǎn)到實(shí)際運(yùn)營(yíng)、后期配套均有成熟的安全標(biāo)準(zhǔn)和保障體系，在全球范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)中都屬于十分嚴(yán)格的級(jí)別?！皬脑O(shè)計(jì)之初，過(guò)山車(chē)等特種設(shè)備就須將數(shù)據(jù)等信息送至國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局下屬的中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)特檢院）進(jìn)行評(píng)審，進(jìn)口設(shè)備在采購(gòu)之前同樣要將設(shè)計(jì)圖、各類(lèi)數(shù)據(jù)指標(biāo)送至國(guó)檢，查驗(yàn)是否符合我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，廠家配有使用指南，包含了更換零配件、檢測(cè)方法等詳細(xì)說(shuō)明，必須按照廠家提供的指南進(jìn)行操作且操作人員要進(jìn)行培訓(xùn)后持證上崗，開(kāi)園前提前半小時(shí)還要進(jìn)行試運(yùn)行來(lái)檢驗(yàn)設(shè)備是否正常。此外，過(guò)山車(chē)這種A類(lèi)等級(jí)設(shè)備在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行空載運(yùn)行，一般為800小時(shí)—1000小時(shí)，采集各種數(shù)據(jù)，再送中國(guó)特檢院，查驗(yàn)沒(méi)有問(wèn)題，才會(huì)頒布運(yùn)行許可證，定期的檢查也是同理?！彼f(shuō)。

因此，林煥杰認(rèn)為，確保安全的關(guān)鍵所在還是工程師和維保人員能否定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真、合規(guī)的維護(hù)和保修，而且園區(qū)運(yùn)營(yíng)方應(yīng)增加一定運(yùn)維投入，以迪士尼樂(lè)園為例，一般其游樂(lè)設(shè)備會(huì)準(zhǔn)備三套配件：一套正在使用，一套作為備用，還有一套在采購(gòu)中，畢竟進(jìn)口零件存在采購(gòu)周期。同時(shí)，還要加強(qiáng)關(guān)鍵崗位人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，使用有豐富經(jīng)驗(yàn)的操作人員，加強(qiáng)安全管理。

另有匿名的主題公園從業(yè)者在接受中國(guó)城市報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，園方應(yīng)引導(dǎo)和提升游客的安全意識(shí)，并公開(kāi)透明地向公眾說(shuō)明設(shè)備安全管理的措施和規(guī)定，增加公眾的信任，及時(shí)妥善處理事故，通過(guò)公正、公開(kāi)的方式給受傷的游客提供妥善的賠償，以此挽回游客信任。

此外，林煥杰還呼吁，行業(yè)內(nèi)需要定期開(kāi)展同業(yè)交流會(huì)，分享寶貴的安全管理經(jīng)驗(yàn)，相互借鑒、學(xué)習(xí)，更好地杜絕游樂(lè)設(shè)備安全事故發(fā)生，共同推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。